Рынки

Тель-Авив – Бомбей за 250 долларов

Air India продолжает подрывать монополию Эль-Аль: индийская авиакомпания намерена уже в ближайшее время предложить израильтянам недорогие 5-часовые полеты в Бомбей.

Конкуренция на дальневосточном направлении и вообще обостряется. В министерстве туризма утверждают, что та же Air India намерена добавить еще один недельный рейс из Тель-Авива в Нью-Дели и обратно. В этом случае индийская авиакомпания будет совершать пять еженедельных рейсов и еще более увеличит свою долю на этом популярном направлении.

Можно предположить, что Air India весьма удовлетворена позицией израильского правительства вообще и Биньямина Нетаниягу в частности. Как известно, премьер-министр Израиля еще в марте подтвердил, что он поддерживает конкуренцию на индийском направлении. Мало того, на одном из заседаний правительства Нетаниягу выразил надежду, что вскоре и в Бомбей можно будет долететь всего за пять часов.

Надежда премьер-министра вероятно скоро сбудется, а национальному перевозчику – израильской авиакомпании Эль-Аль, которой, в отличие от Air India запрещены полеты над территорией Саудовской Аравии, будет нанесен очередной удар. Уже сегодня рейсы Эль-Аль в Нью-Дели длятся на три часа дольше, чем успешно пользуется Air India. Преимущество распространится и на полеты в Бомбей: предполагается, что стоимость билета в одном направлении составит всего 250 долларов, а длительность полета не превысит пяти часов.

Выход индийской авиакомпании на израильский рынок подорвал многолетнюю монополию Эль-Аль еще в мае, когда Air India начала регулярные полеты из Тель-Авива в Нью-Дели. Укороченные полеты немедленно стали популярными, и в июле индийская компания добавила еще один еженедельный рейс.

Как сообщал НЭП, на первом этапе Air India начала осуществлять три еженедельных рейса – по воскресеньям, вторникам и четвергам. Как известно, израильское министерство туризма предоставляет грант в размере 250.000 евро за каждый рейс в новый аэропорт, из которого прежде не было прямых рейсов в Израиль – до трех еженедельных рейсов. Таким образом, Air India получила единовременный грант в размере 750.000 евро.

Air India – единственная авиакомпания, получившая официальное разрешение на организацию авиамаршрутов из Израиля, проходящих в воздушном пространстве Саудовской Аравии. В результате полеты из Тель-Авива в Нью-Дели оказались почти на три часа короче, чем у Эль-Аль. Израильская компания подала иск в Верховный суд, жалуясь на нечестную конкуренцию. Эль-Аль также выказала опасения в том, что и другие иностранные авиакомпании воспользуются прецедентом и начнут выполнять рейсы из Израиля в дальневосточные страны по коротким маршрутам, недоступным израильским перевозчикам. В дальнейшем иск был отозван, так как судьи намекнули, что не намерены потакать израильской компании, и что наилучшим выходом для нее стало бы получение определенной компенсации от правительства.

Опасения Эль-Аль – вовсе небеспочвенны: известно, что активные переговоры с израильским министерством туризма ведут авиакомпании из Сингапура и Филиппин. После недавнего визита президента Филиппин в Израиль эти переговоры ускорились, и предполагается, что авиарейсы Тель-Авив – Манила начнутся уже летом будущего года. В настоящее время Philippine Airlines ждет от Саудовской Аравии разрешения на полеты над ее территорией. Между тем, израильское министерство туризма уже организовало маркетинговую кампанию, рекламируя Израиль как перспективную место отдыха для филиппинцев.

Что же касается Индии, то в последние годы наблюдается неуклонный рост числа туристов, приезжающих из этой страны в Израиль. В 2014 году из Индии прибыло около 34.000 туристов, в 2016 году речь шла уже о 44.500 человек, а в 2017 году число туристов из Индии увеличилось на 23% до 58.000 человек.

Евгений Весник, НЭП. Фото: Борис Беленкин


Реклама



Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

Send this to a friend