Недвижимость

ТАМА 38 теряет обороты

На фоне падения темпов строительства новых квартир на протяжении последних полутора лет, данные строительства в рамках городского обновления выглядят ободряюще. С июля 2017 года по июнь 2018 года было начато строительство почти 5.660 квартир в рамках проектов ТАМА 38 и «Пинуй Бинуй» (разрушение дома и строительство на его месте нового). Этот показатель на 5,6% превышает показатель за аналогичный период годом ранее. Почти половина строящихся квартир находится в Тель-Авивском округе (48,2%), почти 20.6% в Центральном округе, почти 15,3% в Хайфском округе.

Но и это направление начинает терять обороты, несмотря на заявления правительства о том, что городское обновление является важной частью решения жилищной просьбы. Проверка, проведенная специалистами сайта Мадлан, указала на уменьшение числа просьб на получение разрешения на реализацию проектов ТАМА 38 в трех крупных городах в центре страны. В рамках проверки на сайте Мадлан проанализировали количество запросов на получение разрешения на проведение ТАМА 38 в последние годы, причем проверка касалась как проектов, включающих снос здания и строительство нового, так и укрепление существующих зданий, включая строительство дополнительных этажей.

Данные за 2018 год являются частичными, поскольку год еще не закончился. Важно также иметь в виду, что в конце октября 2018 года будут проведены выборы в местные органы власти, что вне всякого сомнения скажется на деятельности комиссий, выдающих разрешения, и, скорее всего, уменьшит количество выданных разрешений.

Согласно проверке Мадлан, в Герцлии и Тель-Авиве сократилось число поданных просьб на получение разрешений, как на проекты укрепления зданий, так и на проекты сноса и строительства новых зданий. Речь идет не только о сокращении заявок в 2018 году по сравнению с 2017 годом — данные указывают на тенденцию, которая зародилась еще в 2016 году.

В Тель-Авиве наблюдается особенно резкое падение активности подрядчиков в проектах городского обновления. В первой половине 2018 года было подано всего 38 просьб по сравнению со 155 просьбами в 2017 году и 172 просьбами в 2016 году. В Герцлии в первой половине 2018 года было подано всего 15 заявок по сравнению с 33 просьбами в 2017 году и 44 просьбами в 2016 году. Одной из причин снижения количества запросов на получение разрешений в городе является решение городских властей заморозить все проекты городского обновления в центре Герцлии. Жители города возражают против проведения проектов, которые увеличат нагрузку на городскую инфраструктуру, а городские власти предпочитают не игнорировать требования жителей в год выборов.

В Рамат-Гане ситуация несколько иная. В 2016 и 2017 годах было зафиксировано уменьшение количества заявок на получение разрешений, но в первой половине 2018 года ситуация начала улучшаться. За первую половину 2018 года было подано 64 заявки по сравнению с 71 просьбой в 2017 году и 101 просьбой в 2016 году. Одной из причин роста интереса подрядчиков в Рамат-Гане к проектам городского обновления может быть рамочное соглашение, которое в настоящее время формулируется, и которое позволит муниципалитету получать бюджеты на развитие инфраструктуры на основе числа выданных разрешений на строительство, а также на основе количества единиц жилья, которые будут построены в рамках проектов городского обновления.

Согласно данным, в Тель-Авиве и Рамат-Гане подрядчики и жильцы не заинтересованы в укреплении зданий и предпочитают идти на снос старого здания и строительство нового на его месте. В Герцлии до 2018 года была иная ситуация и предпочтение отдавалось проектам по укреплению зданий и достройке этажей. К концу 2017 году ситуация начала меняться и в первой половине 2018 года было подано 10 просьб на снос зданий и всего 5 на укрепление. Во многом, причиной этому является желание властей избежать увеличения нагрузки на городскую инфраструктуру. При сносе здания и строительстве нового обычно строится подземная стоянка, а также реализуются другие инфраструктурные решения, в то время как при укреплении здания вся нагрузка ложится на существующую инфраструктуру.

Олег Каль, НЭП. Фото Роман Позен


Реклама



Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

Send this to a friend