Коротко

Строительство метро обойдется намного дороже, чем планировалось

Государственная компания НЭТА, ведущая строительство метро в Гуш-Дане, отправила письма двум участникам тендера на поставку системы контроля для первой линии метротрамвая (красной линии от Петах-Тиквы через Тель-Авив до Бат-Яма). По данным издания «Калькалист», в этих письмах НЭТА впервые официально признает, что рассматривает возможность отмены тендера – из-за большой разницы между оригинальной сметой проекта и полученными предложениями.

НЭТА может воспользоваться одним из пунктов устава, позволяющего отсрочить или отменить тендер. Но прежде чем принимать такое решение, в компании хотят выслушать представителей сторон. Эти встречи не станут продолжением переговоров, или своего рода слушанием, поскольку в этом случае НЭТА будет вынуждена обнародовать цифры оригинальной сметы проекта, а также сообщить, кто несет ответственность за расчеты, в котором говорилось изначально «всего» от 2.5 млрд. шекелей.

Ранее сообщалось, что из четырех компаний, проявивших интерес к проекту, в итоге остались только две (концерны Minrav-Alstom и Thales-Shapir). Но их предложения колеблются в диапазоне от 4.5 до 6 млрд. шекелей.

По предварительной оценке, министр транспорта Исраэль Кац поддержит расширение бюджета. Но представители Минфина уже заявили, что не готовы предоставлять дополнительных субсидий. В компании НЭТА говорят о том, что не допустят выхода за рамки бюджета, установленного государством, и привержены своему обязательству запустить «красную» линию в 2021 году.


Реклама

Политика

Реклама

Реклама


Send this to a friend