Государство

Скоростной поезд в Иерусалим откладывается до Суккота

Возможность добраться из Тель-Авива до Иерусалима за 28 минут снова откладывается. Только на прошлой неделе министр транспорта Исраэль Кац сдвинул дату открытия скоростной электрифицированной железнодорожной ветки Тель-Авив — Иерусалим до сентября и вот теперь выясняется, что коммерческая эксплуатация новой скоростной ветки начнется только накануне праздника Суккот.

Планы министерства транспорта относительно даты открытия новой ветки менялись уже несколько раз. Изначально движение поездов в Иерусалим должно было начаться накануне праздника Песах — министр публично заявил месяц назад, что в праздники можно будет добраться из Иерусалима в Тель-Авив менее чем за полчаса. Согласно планам министерства транспорта, в конце марта должна была начаться частичная эксплуатация новой железнодорожной ветки — между станцией Аагана в Тель-Авиве и станцией Аума в Иерусалиме, и только по одной рельсовой колее. Но затем была представлена официальная причина первой отсрочки — требования служб спасения. Как выяснилось, несмотря на то, что руководству железной дороги были известны требования служб спасения, озвученные еще более двух лет назад, до сих пор не были проведены учения по эвакуации пассажиров, а также не изучены возможные сценарии возникновения опасностей на первой линии электропередач Израильской железной дороги. Между тем, специалисты утверждают, что задержка в работах не позволяла открыть движение поездов и без требований служб спасения.

На прошлой неделе, на заседании финансовой комиссии Кнессета, министр транспорта сообщил, что движение поездов начнется в сентябре и на первом этапе речь идет о маршруте от станции Герцлия, через Тель-Авив до новой станции Аума в Иерусалиме с частотой 4 поезда в час. Прошла неделя и министр транспорта сообщил об очередной отсрочке, а также о том, что на этом этапе будет электрифицирован только участок до станции Шалом в Тель-Авиве, а поезда будут ходить три раза в час. В течение двух месяцев после этого будет электрифицирован участок до Савидор Мерказ.

Стоимость строительства новой линии составила почти 7 миллиардов шекелей, и после ввода в строй она позволит добраться из Тель-Авива до столицы за 28 минут. Согласно долгосрочной программе развития Израильской железной дороги, в 2022 году планируется по три поезда на каждом направлении в часы пик — два поезда на линии Кармиэль — Хайфа — Тель-Авив — Иерусалим, один поезд на линии Герцлия — Тель-Авив — Иерусалим.

Олег Каль, НЭП. Фотография Эфи Элиана на «Викискладе»


Реклама

Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

Send this to a friend