Коротко

Хочешь разгружаться сам — жди на рейде

Судно «Normed Antwerpen», доставившее в Израиль новые двухэтажные вагоны для Израильской железной дороги, с предпраздничного вечера ожидает на рейде порта Ашдод. По официальной версии корабль не получил разрешение пришвартоваться из-за очереди на разгрузку. Но, как сообщает финансовое издание TheMarker, причал, где должны были быть выгружены вагоны, был не настолько загружен, тем более, что судно оборудовано специальными кранами, позволяющими выгрузить вагоны в течение 8 часов, не используя портовые краны и без помощи работников порта. Но именно это преимущество и превратилось в проблему. Еще до прибытия корабля профсоюз потребовал оплатить смену работникам, даже если их присутствия не требуется. Профсоюз не смутил тот факт, что портовые краны даже теоретически не в состоянии разгрузить тяжелые вагоны и сделать это можно исключительно кранами корабля.

Управление порта согласилось назначить фиктивную смену из 6 работников, но профсоюз потребовал 13, потому что в пошлом, при разгрузке вагонов, работала именно такая смена. Профсоюз пригрозил не допустить разгрузку, управление обратилось в суд по рабочим конфликтам, который принял сторону управления. Фактически решение суда ничего не изменило, судно осталось на рейде. По оценкам, судно встанет под разгрузку не ранее конца нынешней недели, за задержку судна производителю вагонов, канадской фирме «Bombardier», придется заплатить порядка 200 тысяч евро.

Реклама

Политика

Реклама

Реклама


Send this to a friend